[Ta-Chi]

登榮好「衝」。好樣的，英雄不改本色！

但，登榮想差了一件事：大濟不是「前輩」。攀岩界沒有前輩，攀岩界講求的是爬的更難、更用力、更快，像我這樣只能 hang-dog 5.9 的老不要臉如果再自認為是前輩，那就太離譜了。也請別人不要以前輩「誤」我。如果不嫌棄，回臺一起爬。看得起的話，指點一下，大家作個朋友。

所以不是前輩啦，而是以一個平凡的攀岩者說出心裡的話（如果5.9 還可以自稱攀岩者的話）。登榮也毋需過度反應。聽聽不想聽，就不要管它。一個開發路線者須要的是獨立思考、作業的能力。要有「擔代」。這一點，我可能有一些過來者的經驗。

回到主題。先舉例：在美洲，有所謂的「經典 50 路線」。有兩個版本。第一版本定於七十年代後期，第二個版本則產生於近九十年代後期。這些經典 50 路線從 5.7 到 5.13 都有。值得一提的是，前後近百條路線，沒有一條是 sport route。

歐洲或有不同。歐洲「經典」應始自於 Wolfgang 的 Action Directe。之後，不斷的更難的 sport routes 納入。越來越難，也越來越 sporty。現在，若沒有夾雜一些高難度的抱石動作、如果不能「超越」既有的難度上限，在歐洲根本不會被考慮為經典。不過，這些發展可能要考慮下列因素：一）這些路線，不打 bolt 根本不能爬；二）這樣的兢爭早期多少有和「大西洋彼岸」別苗頭的味道；三）以及近年來，比賽高度商業化的結果。重點是：這些「sport 經典」沒有絲毫的讓「傳統經典」穨色。後者反而越陳越新。這點可由諸多攀岩雜誌仍不斷的報導一些傳統經典路線的訊息得知。

所以，Yosemite 的 Manure Pile 仍為經典，雖然它只有 5.8。Lake Tahoe 的 Lover\'s Leap （5.9）也還是經典，雖然它的隔壁就有很多高難度的 sport 路線。我個人的看法是：它們之所以為經典，是因為它們保持了 originality （原風味）。無論有多少人爬過、無論爬的人是什麼樣的級數，爬完了都會有一種被「洗滌」的感覺。講的抽象一點，每一個人爬完後都有一種「首攀」的感覺。這種感覺來自於在攀爬過程中所必須產生的創造性（自己架支點、route finding）以及暴露感、不確定性等等和克服這些感受所必須的付出。

我爬這些路線的時後，從那裡有 bolt、那裡沒有而必須自己放，可以明顯感受到開發這些路線的人的匠心和他們當時細膩的考量。而往往覺得自己不但在爬岩、在考驗自己的「五點多少」，同時也在爬一種薪傳。這種薪傳是超越時空、種族、難度的。但，這樣的薪傳沒有剝奪我的成就感。這樣的薪傳是反而讓我把自己、這條路線、和它的開發者緊緊的連在一起。我相信，這樣的感覺使得這些路線開發者（或首攀者）不朽。他（她）和它們之所以不朽，不是因為難度，也不是因為搶帽子般的「首攀」。而是跨越時空的傳統。

路線是永恆的。路線開發是一種創造。好像生兒育女。我們創造了下一代，但我們同時也賦與了他們「生命」。當然，打路線和生兒育女不同。打路線頂多花個幾天或幾小時。但，就生命的意含而言兩者是一樣的。生兒育女不代表我們就擁有他們。打了路線也不代表我們就擁有這些路線。在打與不打之間、在創造和不能擁有的茅盾之間、在付出心力卻得不到全然肯定的挫折之間，登榮，決擇是很難下的。

龍洞的岩質我略知一、二。有些地方是可以放但仍是很危險的。這種地方除了打 bolt 之外別無它法。第一洞可能就是這種岩質。您說，您都是人工上去打的。所以那些點、那些岩質的好壞、能不能承受自己放的支點您應該很清楚。那麼，能不能考慮，就像那些傳統經典，儘量多留一些想像的空間給那些以後不是首攀的人一些首攀的感覺﹖創造而不是剝奪，不是嗎﹖